Concatenado Por: villorBlue
Após a falência do grupo empresarial Chinês HK Nicarágua Canal Development (HKND Group) em 2014/15 o mega projeto andava em standbay, porém nunca foi esquecido. Tio Sam, na soberba de sempre, chegou a chamar o Canal da Nicarágua de “canal fantasma“.
Agora já existem negociações para o inicio das obras. E isso está sendo possível com a vitória de Daniel Ortega no país. (segundo informações do ministro das Relações Exteriores Denis Moncada ao Sputnik).
DO RECONHECIMENTO DA CHINA COMO ÚNICO PAÍS – ROMPENDO COM TAIWAN:
“A Nicarágua rompeu relações diplomáticas com Taiwan no dia 9 de dezembro de 2021. Num comunicado oficial, o presidente eleito Daniel Ortega afirmou que “No mundo só existe uma China”, liderada por Pequim….
O que pode ter dado um salto gigantesco na volta dos projetos para a construção do Canal da Nicarágua, foi o presidente da Nicarágua Daniel Ortega ter reconhecido a China como único país e líder.
A Nicarágua havia reconhecido diplomaticamente Taiwan como pais após o golpe brando arquitetado pela direita contra a Frente Sandinista em 1990. O que havia deixado a Nicarágua mais uma vez como nação satélite dos Estados Unidos, o governo de direita que veio a assumir, vendeu a soberania do país pela compra do reconhecimento de Taiwan como nação soberana e por 80 milhões de dólares, segundo informa fontes do governo Nicaraguense.
SOBRE O CANAL:
Em junho de 2013, o Parlamento da Nicarágua aprovou um projeto de lei que atribuía, com uma concessão de 50 anos, a construção do Canal à China, ou seja, à “Hong Kong Nicarágua Canal Development Investment Company”. Uma concessão renovável por mais 50 anos após a realização efetiva da obra e o início da navegação entre os oceanos. O Canal é considerado uma das mais importantes obras contemporâneas mundiais, pelo seu valor geopolítico e econômico, ele permitirá a passagem dos maiores navios do mundo, que devido a profundidade de seu leito e sua largura geral permitirá a navegação de navios porta contêineres de grandíssimos portes, que devido ao tamanho e calado não podem passar pelo Canal do Panamá.
O Canal é um novo projeto de navegação entre o Mar do Caribe (Oceano Atlântico) e o Oceano Pacífico, ele atravessara a Nicarágua, subirá um curso de rio até o Lago Nicarágua, e então nos últimos 10 quilômetros cortaria o Istmo de Rivas, com uma grande escavação a partir de Brito.
É uma nova rota marítima de alcance gigantesco em termos de trocas comerciais e interação entre continentes e povos, projeto já idealizado pela França colonialista e há muito proposto pelos Estados Unidos, que então desistiu do Canal da Nicarágua ao adquirir os direitos no Canal do Panamá em 1904.
A direita pró imperialismo, tentou de todas as formas sabotar a construção do canal, como mostra a imagem abaixo de terroristas de direita a mando do império, lendo o que é escrito na faixa entendemos o motivo das sabotagens.
ALGUMAS VANTAGENS DO CANAL DA NICARÁGUA SOBRE O CANAL DO PANAMÁ:
*O canal terá em média 530 metros de largura contra os 55 do Panamá.
*O Canal da Nicarágua permitirá porta containers e navios de até 400.000 toneladas, o do Panamá permite navios de até 150.000 toneladas
*Usando a Rota do Norte, o Canal da Nicarágua vai encurtar o tempo ida e volta entre a China e a América em até seis dias, e isso em matéria de logística é um ganho espetacular.
As obras do canal estão previstas para cinco anos após o inicio, criará mais de 50.000 empregos diretos, dobrará o PIB da Nicarágua.
Como podemos observar, um mundo multipolar continua sendo possível.
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